卡尼曼强调，新课需要用参照系来替代个人的主观估计。

有一个变化是大家会更早预定船票，创作我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，新课MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，新课MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时还宣布将实施分批用餐制度，创作避免餐厅过于拥挤。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，新课中国市场潜力巨大，新课不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，创作让我们对中国市场更具信心和期待。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，新课曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。大船洄游疫情后，创作中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

实际上，新课从去年下半年开始，新课随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

迎接变化此前为市场重启做准备时，创作我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，新课尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

对于被提及的重点问题，创作目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、新课更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

我们会持续走上数字化转型的道路，创作加大社交媒体宣传互动，创作并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，新课MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，新课并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

(责任编辑：李元硕)